欧洲杯2024官网“江城前卫号”蓄势待发走进施工现场-kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口

极目新闻记者 吕锐

通信员 曾斯 汪利 于金虎

1月29日，跟着国产直径12.56米的“江城前卫号”盾构机刀盘徐徐开动，武汉地铁11号线四期工程要津段——江国路站至国博中心北站区间（简称“江国区间”），4.26公里的越江地说念认真投入盾构掘进阶段。

“江城前卫号”蓄势待发

走进施工现场，武汉地铁二级技俩司理李江龙告诉极目新闻记者，“江城前卫号”盾构机谋略时充分磋议了长江复杂水文地质，不详卤莽全断面泥岩掘进困难的历练。盾构机刀盘汲取39%的大启齿率谋略，同期斥地喷淋口对刀盘中心、泥浆门等进行冲刷，镌汰刀盘结泥和渣土滞排、堵仓概率；排浆管路汲取双联筛分摊路谋略，内设格栅，对大块孤石进行限径，管路两侧使用液压板阀，可已矣单独切换、计帐。盾构机总长约105米，联汲取片规格和工程地质性情，技俩部对刀具进行改换：增多扩挖量和缩减盾尾长度，保证了小转弯半径的获胜鼓舞。

盾构操作室

施工方中铁地说念局11号线四期越江盾构技俩司理史渊先容，武汉轨说念交通11号线四期江国区间越江工程为单洞双线谋略，是全线的领域性工程。技俩施工团队为12号线国博中心南站至凌吴村站越江区间盾构施工的原班东说念主马，技俩司理、盾构机操作员等主干成员将系统回归过江施工教悔，信守安全分娩理念，严格谨守尺度门径、科学组织施工，为11号线四期工程全体鼓舞筑牢基础。

施工现场

武汉轨说念交通11号线四期全长16.2公里，设站6座，永诀为汤山站、四新通衢站、芳草路站、梅林站、国博中心北站、江国路站。建成通车后，将故意于完善轨说念交通网罗，增强过江通说念才调，加强城市西部与主城快速交通联系，优化城市空间结构，便利人人出行。

领域当今，武汉地铁穿越长江的领会已达八条，其中四条正在运营，还有四条在建。

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