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最近如果您关注汽车圈欧洲杯2024官网，详情传说了这样个事儿，说是在成都办的阿谁国际车展上，我们中国的汽车品牌集体发力，场合搞得特出大，甚而传言说那些海外的豪华品牌高管都垂危得连夜修改我方的先容决策。

这话听起来有点夸张，但你如果仔细望望车展上都发生了什么，就会发现这背后如实是我们中国汽车工业正在发生的一场潜入变化。

这也曾不是粗拙地造个车、卖个车了，而是在再行界说改日汽车到底应该是个什么方式。

我们先从老庶民最温雅的问题提及。

好多东说念主一提到电动车，脑子里立马就会冒出两个担忧：一个是充电太慢，等不起；另一个是跑不远，总怕中途趴窝，也等于所谓的“续航牵记”。

这些问题如实是已往几年里羁系好多东说念主遴荐电动车的主要原因。

关系词，在此次成都车展上，我们的自主品牌就好像是约好了一样，挑升针对这两个痛点拿出了实果真在的管束决策。

比如比亚迪，他们展示了一个叫“兆瓦闪充”的时间。

这个名字听着有点专科，但恶果格外凯旋。

以前我们说快充，可能是充电半小时，够你喝杯咖啡。

当前这个时间，可能等于充电五分钟，够你上个茅厕的工夫，车子就能增多几百公里的续航。

这就从根柢上篡改了充电的体验，让它变得和去加油站加油一样粗拙快捷。

再看上汽集团的MG品牌，他们更进一步，凯旋推出了搭载“量产半固态电板”的车型。

这个“半固态电板”又是什么呢？

粗拙厚实，它等于下一代电板时间，比我们当前大批使用的液态锂电板更安全，拦阻易动怒，并且能量密度更高，也等于说相似大小和分量的电板，能储存更多的电，让车跑得更远。

当好多海外品牌还在念念目的优化现存电板时间的时间，我们的一些企业也曾启动把更先进、更安全的时间进入量产，这无疑是在时间道路上霸占了先机。

管束了充电和续航的费神，再来望望另一个好意思丽的词：“智能驾驶”。

已往，像高等赞成驾驶这种功能，听起来很酷，但基本上都是几十万甚而上百万豪车的专属设置，等闲东说念主念念体验一下都难。

这就好比十几年前，智高手机刚出来的时间，是少数东说念主能力领有的崇高玩意儿。

但此次车展上，风向透顶变了。

比亚迪、岚图这些品牌，凯旋把他们和华为等科技公司谐和建造的高等智能驾驶系统，装在了更多等闲滥用者未必得着的车型上。

这意味着，智能驾驶正在从一个崇高的“选装包”，变成越来越多车型的“法式设置”。

这种作念法，我们称之为“时间平权”，等于把已往目无全牛的科技，变得东说念主东说念主都能享用。

这一下子就打乱了传统豪华品牌靠设置各异来订价的战略，他们已往引以为傲的品牌溢价，在遍及的时间和亲民的价钱眼前，显得有些力不从心了。

除了时间上的冲破，中国车企还展现出了惊东说念主的居品布局智商。

以前我们逛车展，可能嗅觉国居品牌等于那么几款车，遴荐未几。

但当前完全不一样了。

你去看长安汽车的展台，它把旗下的长安、启源、阿维塔、深蓝等好几个品牌都带来了，有传统的燃油车，也有各式新动力车，威望格外遍及。

再看奇瑞集团，更是夸张，在一个展馆里就勾通展示了奇瑞、星途、捷途、iCAR四个品牌，系数三十多款新车。

你念念买个城市里开的SUV，有；你念念买个能去旷野撒欢的硬派越野车，也有；甚而你念念要个造型复旧、个性全都的小车，他们都给你准备好了。

还有长城汽车，凯旋包下了四千多平米的中枢展区，哈弗、魏牌、坦克、欧拉这些我们熟识的品牌都刷刷亮相。

这种嗅觉就像什么呢？

就像是你走进一家超等市集，货架上林林总总，从布帛菽粟到高端零食，应有尽有，总有一款能清闲你的需求。

这种“足够式”的居品战略，让滥用者无论有什么样的偏好和预算，都能在国居品牌里找到恰当的遴荐，这让外资品牌感受到了前所未有的压力。

濒临中国品牌这样全方向、随性度的攻势，那些我们熟识的疾驰、良马、奥迪等外资豪强们又是如何应酬的呢？

他们虽然不会坐以待毙，但从此次车展上他们的推崇来看，能彰着嗅觉到一种“被迫调遣”和“发愤安妥”的姿态。

最彰着的小数等于“油电两条腿步碾儿”。

比如疾驰，他们一边展出着性能强悍的AMG跑车，这是他们引以为傲的燃油车时间结晶；另一边，也把全新的纯电车型摆在显眼位置，积极拥抱电动化。

良马亦然访佛，M系列高性能车依然是全场焦点，但新发布的电动MINI也诱导了不寥落地。

这种战略，说白了，等于他们在新旧动力轮流的时间里，既舍不得废弃燃油车带来的丰重利润和品牌光环，又不敢疏远中国这个公共最大汽车市集正在发生的电动化转换。

更深眉目的变化，在于他们对中国市集的魄力。

以前，这些公共品牌造车，大多是“一个预备卖公共”，最多等于把车机系统翻译成汉文。

但当前，他们启动持续地提一个词，叫“原土化”。

比如奥迪和沃尔沃，都在强调他们的新车是从研发阶段就充分洽商了中国用户的需求，是为中国市集“量身定制”的。

这评释他们终于意志到，念念在中国卖好车，就必须真确去了解中国东说念主心爱什么。

中国东说念主心爱车里有大屏幕，心爱功能丰富的智能座舱，心爱能畅达对话的语音助手，心爱在车里K歌……这些在已往可能被以为是“不高等”的需求，当前都成了他们必须平稳对待的课题。

是以说，他们“连夜改PPT”，改的可能不单是是几页居品先容，更是他们已往一百多年来变成的造车理念和市集战略。

他们正在放下身体，发愤学习如何成为一个更懂中国滥用者的品牌。

这场在成都演出的汽车盛宴欧洲杯2024官网，了了地展示了公共汽车产业的重点正在漂浮，竞争的律例也正在被再行书写。